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長江網(wǎng)訊(記者李金友 張智 通訊員張敏) 記者從武漢經(jīng)開區(qū)獲悉，經(jīng)過兩年多的建設(shè)，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)(以下簡稱“武漢示范區(qū)”)建設(shè)智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，示范區(qū)建設(shè)初具雛形。

去年智能汽車與智慧城市的協(xié)同發(fā)展論壇在漢舉辦期間，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉曾表示，武漢將成為全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)，擁有超過百種智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛應用場景，成為應用場景最豐富的城市。

自動駕駛出租車在市區(qū)跑，手機預約能免費體驗

2月27日，42輛自動駕駛出租車在“中國車谷”成功“上路”。當天，東風自動駕駛領(lǐng)航項目平臺上線，在武漢經(jīng)開區(qū)的22個主要停靠點，包括武漢體育中心、東風公司總部、人工智能科技園、龍靈山公園等，市民通過手機預約，在10多條線路上，免費乘坐體驗搭載國內(nèi)最先進自動駕駛技術(shù)的出租車。

據(jù)悉，東風自動駕駛領(lǐng)航項目迄今已投放53輛自動駕駛出租車，到明年底將投放不少于200輛自動駕駛出租車。屆時，武漢將打造全國最大規(guī)模的自動駕駛車隊，自動駕駛汽車示范區(qū)域也由武漢經(jīng)開區(qū)拓展至武漢主城區(qū)，并開通至機場、高鐵站的運營線路。

無人駕駛物流車開進校園，手機上下單“快遞代取代拿”

3月22日，13輛無人駕駛售貨車、物流配送車駛進駐江漢大學，為師生提供無人售賣、物流配送服務(wù)。在5G信號深度覆蓋的校園內(nèi)，無人駕駛物流車在道路上自主行進，能識別紅綠燈、道路標識和行人、車輛，遇到障礙物會主動避讓;拐彎之前，它會自動打轉(zhuǎn)向燈。

無人駕駛物流車開進校園，可以提供快遞配送、圖書配送服務(wù)、運送行李等。師生們手機上下單“快遞代取代拿”服務(wù)，無人駕駛物流車就可以按預約時間將快遞送達師生手中，全程僅需幾分鐘。

東風公司Sharing-Box無人駕駛售貨車招手即停，類似放置于地鐵站里的無人售貨柜，支持微信和支付寶，綁定手機號后，只用掃描一次二維碼就能完成購買服務(wù)。Sharing-Box像個變形金剛，可以改造成無人快遞配送車、無人圖書館、無人物流車等，最大載重可達1.5噸。

龍靈山自動駕駛主題景區(qū)，公交車物流車出租車環(huán)衛(wèi)車都是無人駕駛

剛剛過去的“五一”，龍靈山自動駕駛主題景區(qū)游人如織，體驗自動駕駛的市民絡(luò)繹不絕。今年1月1日，這里建成國內(nèi)首個自動駕駛主題公園，自動駕駛公交、物流配送、共享出行、智能停車、清潔環(huán)衛(wèi)等7大類型的19輛自動駕駛汽車投入正式運營。

來自海梁科技、深蘭科技的無人駕駛公交車，為游人提供接駁服務(wù);來自東風公司、文遠知行、行深智能的無人駕駛出租車，往返于武漢經(jīng)開區(qū)的核心區(qū)域和景區(qū)之間接送市民，讓市民還未進景區(qū)就感受到自動駕駛的科幻和神奇;來自新石器的無人駕駛清掃車、無人駕駛售貨車，在景區(qū)道路自主工作，遇到障礙自動停車，呆萌模樣引人注目。

據(jù)了解，來自東風公司的Sharing-Van還可以改裝為消殺車，自主行駛進行環(huán)境消殺，曾在武漢體育中心方艙醫(yī)院持續(xù)工作。

“人車路物云”互聯(lián)互通，武漢車路協(xié)同技術(shù)全國領(lǐng)先

4月25日，第四屆“數(shù)字中國”建設(shè)峰會在福州開幕，武漢車城網(wǎng)受邀參會。通過武漢車城網(wǎng)大屏，可以清晰地看到千里之外的武漢經(jīng)開區(qū)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、醫(yī)院、學校等各類城市功能區(qū)與車輛的實時運行狀態(tài)，公交車、出租車、電動單車，甚至馬路上的井蓋，都能看得清清楚楚。

武漢車城網(wǎng)在武漢經(jīng)開區(qū)將車聯(lián)網(wǎng)和城聯(lián)網(wǎng)進行融合，打造了一個集城市動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)了人、車、路、物、云之間的互聯(lián)互通。

項目負責人、武漢車百智能網(wǎng)聯(lián)研究院總經(jīng)理朱建陽表示，作為住建部“新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信息化應用成果”之一，武漢經(jīng)開區(qū)協(xié)同發(fā)展智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，大力支持5G、自動駕駛、車路協(xié)同、人工智能等新技術(shù)開展多場景應用，打造數(shù)字城市“萬物互聯(lián)”的樣本。

目前武漢經(jīng)開區(qū)基于車路協(xié)同搭建了“開放、包容、共享”的車城網(wǎng)平臺，建成160平方公里的高精度城市三維空間模型，完成了106公里道路的智能化改造并向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車開放，安裝了1800個路側(cè)智能設(shè)備，全面覆蓋5G信號、高精度地圖、北斗高精度定位網(wǎng)等相關(guān)智能基礎(chǔ)設(shè)施，具備L4及以上等級的自動駕駛測試運行條件。

“武漢車路協(xié)同技術(shù)應用在全國處于領(lǐng)先地位。”朱建陽透露，通過打破“數(shù)據(jù)孤島”，武漢經(jīng)開區(qū)正在探索運用更多技術(shù)來讓城市更智慧，車城網(wǎng)的大規(guī)模應用把傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)通訊與城聯(lián)網(wǎng)通訊模塊整合，實現(xiàn)車城融合發(fā)展。

武漢入選首批試點說明什么?

長江日報記者梳理發(fā)現(xiàn)，此次成為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展第一批試點城市的北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫，均為我國獲批建設(shè)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)的首批城市，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)的建設(shè)上，均有所建樹。其中，武漢建成全國最大的5G車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，落地超百種示范應用場景。

據(jù)悉，武漢試點智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，將圍繞推進智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建設(shè)新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、建設(shè)車城融合服務(wù)平臺、開展自動駕駛示范應用、探索制定有關(guān)標準規(guī)范等五大任務(wù)展開，形成可復制可推廣的經(jīng)驗。

武漢入選首批試點對產(chǎn)業(yè)有何影響?

武漢車城網(wǎng)項目負責人、武漢車百智能網(wǎng)聯(lián)研究院總經(jīng)理朱建陽與記者交流時表示，經(jīng)過近兩年的規(guī)劃建設(shè)，武漢智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，以武漢示范區(qū)為載體，成功構(gòu)建了基于開放道路標準的車路協(xié)同體系、依托聯(lián)合創(chuàng)新實驗室群的科研體系，以及可支撐商業(yè)化運營的應用體系。這三大體系相互支撐，確保了武漢示范區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、可持續(xù)創(chuàng)新和商業(yè)化運營探索。

記者了解到，東風公司領(lǐng)銜的自動駕駛領(lǐng)航項目，在武漢經(jīng)開區(qū)的支持下，聯(lián)合國內(nèi)6家自動駕駛頭部企業(yè)，清華大學、武漢大學、吉林大學、同濟大學、滑鐵盧大學等國內(nèi)外高校，以及眾多零部件企業(yè)，建立自動駕駛產(chǎn)學研生態(tài)聯(lián)盟，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈，武漢逐漸成為智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)及智慧城市建設(shè)的科研高地。

經(jīng)開區(qū)將建立全域智能公交運營系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模化運營

記者了解到，目前，武漢經(jīng)開區(qū)已落地一系列規(guī)模化、可持續(xù)運營的智慧應用。在智慧出行方面，武漢經(jīng)開區(qū)現(xiàn)有263輛智能公交、5輛ADAS公交、53輛東風領(lǐng)航的自動駕駛汽車、41輛景區(qū)自動駕駛汽車實時運行。物流配送方面，在江漢大學、漢南港港區(qū)有無人物流車在運營。市民只需通過手機App網(wǎng)上預約，即可體驗乘坐自動駕駛出租車。下一步，將有一萬輛社會車輛加裝智能網(wǎng)聯(lián)終端。

據(jù)介紹，經(jīng)開區(qū)將建立全域智能公交運營系統(tǒng)，經(jīng)開區(qū)其余24路公交線路200多輛公交車采用后裝車載設(shè)備(OBU)改造方案，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車規(guī)模化運營，優(yōu)化公交運力調(diào)度，市民乘坐公交更準點、更安全。