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北美洲和歐洲是當今世界最主要的兩大游艇市場。歐洲及亞太地區的經濟持續增長，將為世界娛樂休閑用艇市場的增長提供保證;另外，大型及豪華游艇的也是歐洲的主要需求之一。

與歐洲相比，北美洲的消費額度更大——2008年其市場規模在112億美元左右，占世界游艇市場份額的46.8%。但北美的游艇消費以平民為主，大多數游艇銷售單價在1.5萬~5萬美元之間，游艇尺寸一般在8~68英尺之間，豪華游艇的銷售數量很小，只占總量的2.5%，但其價格昂貴，單艇價格在10萬美元。

全球游艇業發展現狀分析

50年代初期，游艇的年銷售量約3100條，銷售金額約5270萬美元，其中71%為木質結構的小型機動艇和帆艇，少量為鋁質結構的機動艇。50年代機動艇的主要動力是舷外掛機，并以小型艇為主。1965年美國舷外掛機銷售量就達到64.2萬臺，創下了美國舷外掛機年銷售量的最高紀錄，并且至今未被打破，可見當時小型艇的銷量之大。

60年代初期，由于玻璃纖維增強塑料(玻璃鋼)在技術上的發展和生產成本的下降，玻璃鋼游艇開始進入市場，并很快發展起來。60年代初，世界游艇市場的年銷售金額達到15億美元，期中玻璃鋼游艇占69%。西方游艇工業已發展成為更加完善的制造、銷售、修理、服務、金融、保險等綜合配套的工業體系。在這一時期游艇展覽會成交活躍，游艇俱樂部、游艇碼頭應運而生。

世界游艇產業的發展趨勢

近幾年，新艇總銷售額逐年增加和總銷售數量逐年減少，新艇單艇的銷售價格逐年增加。其中增長最快的舷內機艇，增加了33.21%，2001年的價格高達14.7萬美元;其次是舷外掛機艇、舷內外機艇和帆船三類艇，他們的零售價格增長速度大致相同，約為每年增長6.67%;私人小艇和噴氣快艇零售價格的增長速度則約為每年增長3%;而獨木舟則基本維持在550美元/條的水平上不變。

從1970-2001年美國新艇單艇平均價格圖中可以看出，70年代以來新艇的平均價格總的來看是在不斷攀升的，1999年的價格比1970年增加了508.4%，這意味著30年來美國新艇的價格以年均16.95%的速度在增加。

另外，各型艇的價格差距較大。其中，舷內機艇的價格最高，超過了10萬美元/艘，而其余的各類艇價格則都在4萬美元/艘以下，價格最低的獨木舟的價格僅為550美元/艘左右。這說明美國新艇市場上對各型艇的市場細分是十分明顯的，不同的細分市場有不同的價格定位、不同的市場容量和不同的用戶群體，用戶對艇的技術、配置和服務等的要求也不盡相同。因此，對那些想進入新艇市場的廠商來說，在進入之前必須對各型艇的市場情況進行仔細地分析研究，然后結合自身的實際選擇合適的領域進入，只有這樣才能將有限的資源在確定目標市場中發揮最大的作用，不斷爭取到更大的發展空間。

和全球經濟疲軟形成鮮明對比的是，豪華游艇(100英尺、30米左右)定購量逐年增加，單從數量上看，2004年比2003年增加了5.2%，如果計算80英尺以上的總建造長度，大概增長了6%，達到62，056英尺。

從數量上來看，全球每年交付的豪華游艇有100艘左右，如果將這些游艇首尾相接，全長將達到3000米。從價值上來看，每年全世界在新建游艇(80英尺、24米)上的花費都超過了10～15億美元，其中的絕大部分都是花費在100英尺、30米以上的大型游艇上。